Разветвлённая система общественного транспорта существует в Болгарии только в крупных городах. Поэтому следующим шагом, после приобретения недвижимости, обычно становится покупка автомобиля. Как зарегистрировать машину и получить синие номера мы рассказали в предыдущей статье. В этот раз речь пойдёт о том, как самостоятельно выбрать и купить автомобиль с учётом особенностей болгарского авторынка.
Автокладбище
По-болгарски автосалон называется «автокыщта» (къща — значит «дом»). Автомобили хранятся в автокыште под открытым небом в любое время года и в любую погоду. Один только этот факт уже говорит о небрежном отношении продавца к товару. Как правило, автосалоны сконцентрированы на окраинах крупных городов, так как аренда больших площадей земли обходится там дешевле. За редким исключением можно обнаружить крытый автосалон в черте города, однако не стоит спешить с выводами. В автокыште принято выбирать машину по состоянию кузова и только, поэтому болгарские продавцы сильно удивляются, увидев покупателя, пытающегося оценить состояние авто с помощью приборов.
Откуда дровишки?
Автохлам из ЕС
Главным поставщиком подержанных авто для Болгарии является Европейский союз. 90% машин, продающихся в автокыштах — это восстановленные автомобили, списанные когда-то «как тотал» в странах ЕС. Многие покупатели наотрез отказываются этому верить, однако сути это не меняет.
Продавцы всех болгарских автосалонов уверяют, что их автомобили поставляются только из самых состоятельных и благополучных стран ЕС — Германии или Швейцарии. Поскольку принято считать, что именно там живут самые законопослушные и аккуратные автовладельцы. Нагло врут! Только задумайтесь: даже если автомобиль действительно принадлежал опрятному бережливому немцу, то с какой целью он был привезён на продажу в страну с более низкой покупательской способностью? Ответ простой — предоставление заведомо ложной информации при продаже автомобиля в Германии карается законом. Немцы почти не имеют возможности продать машину после ДТП на территории своей страны, в то время, как на Болгарию этот закон не распространяется.
Литовский конструктор
Получив транзитные номера в Германии, автохлам отправляется в Литву. Местные мастера известны по всему Евросоюзу своей супер силой — собирать из остатков двух машин одну целую, а также низкой стоимостью работ по восстановлению. Расскажут ли вам об о всём этом в болгарском автосалоне? Думаю нет, но не потому, что продавцы хотят вас обмануть. Обычно, они и сами не всегда знают историю автомобиля. Особо честные признаются, что купили авто у страховой компании, а это означает, что машина побывала в серьёзном ДТП.
Кстати авторазборка на болгарском языке звучит очень красноречиво «автоморга»
Цены на авто в Болгарии
Отдельно стоит упомянуть цены в болгарских автосалонах. В то время как в ЕС определённая модель авто стоит, к примеру, 10 000 €, то в Болгарии цена автомобиля этой же комплектации будет составлять 10 000 лв. Магия да и только! Наверное, европейцы так поддерживают болгар, что из уважения отправляют им свои машины по сниженной цене?
Не совсем так, дело в том, что продать автомобиль после тотального ДТП в Европейской стране практически невозможно. В Болгарии нет базы данных типа Сarfax. Нет проверки и нет проблем: владелец автокышты распечатал новую сервисную книжку и авто с пробегом в 350,000 км, превратилось в обслуженную у дилера машину, с пробегом 150,000 км. Чудеса! Ну, зато в Болгарии можно купить машину очень дёшево и она даже будет какое-то время ездить, только недолго и небезопасно.
Покупка машины в Болгарии «с рук»
С бюджетными авто, стоимостью от 3 000 до 10 000 € (6,000 — 20,000 лв) в Болгарии не принято церемониться. Найти объявление о продаже обслуженной бюджетной машины сравнимо с выигрышем в лотерею: случается, но не часто и не со всеми. Почему так? Да потому, что вкладывать деньги в автомобиль здесь не принято. На машине будут ездить, пока она буквально не начнёт разваливаться. Расходники не меняются, ржавчина заклеивается наклейкой, а воздушный фильтр вместо замены вытряхивают и ставят обратно. Даже в официальных дилерских центрах рабочие не имеют должной квалификации. Среднестатистический болгарин, решает продать машину на mobile.bg только тогда, когда она начинает создавать серьёзные проблемы.
Покупать автомобиль с учётом последующих вложений тоже не лучшая идея. Купить за 5000 €, вложить ещё 5000 € и получить авто стоимостью 10 000 € не получится. Восстанавливать машины после местных дело неблагодарное. Болгары, хорошие ребята, но к автомобилям относятся невероятно небрежно. Стоит иметь ввиду, и тот факт, что качественных сервисов в Болгарии почти нет. Масло и резину вам, конечно, поменяют (хотя даже тут умудряются накосячить), а вот с более серьезным ремонтом (двигатель, коробка, электрика) поможет далеко не каждая мастерская. Кстати, среди частных лиц тоже много перекупщиков, которые, как ни странно, даже не пытаются привести автомобиль в порядок перед продажей.
При покупке автомобиля «с рук» обратите внимание на внешний вид его хозяина: человек, который следит за своим внешним видом, скорее всего, относится внимательно и к своей машине.
Какой выход?
Закон об уголовной ответственности за предоставление ложной информации сделал немецких автовладельцев порядочнее в вопросах продажи машин. Немецкие сайты с частными объявлениями, типа mobile.de и autoscout24.de, как правило, дают правдивую информацию о состоянии автомобилей. Да и в целом выбор машин больше, а их состояние лучше.
Хотите сэкономить — отправляйтесь за машиной в Германию. На первый взгляд, это сложнее и затратнее, чем съездить на ближайшую автокышту. Однако, гораздо неприятнее сразу после покупки болгарского автохлама, обнаружить, что в машину требуется вложить дополнительную сумму, сравнимую по размерам со стоимостью целого автомобиля.
Теперь вы знаете, как обстоят дела на рынке подержанных авто в Болгарии. Что думаете?